Flächenauflage

Die Tragflächenauflage besteht aus einem GFK-Profil. Hier haben wir für die verschiedenen Flügelprofile auch mehrere Varianten auf Lager. Diese Auflage wird je nach Flugzeugtyp im hinteren Drittel des Anhängers auf dem Boden montiert und ausreichend gepolstert. Auch dieses Bauteil läßt sich für ein anderes Flugzeug einrichten. Dies ist aber im allgemeinen nicht nötig, da die Lage der Auflage und das Tragflächenprofil sich nicht signifikant ändert. Die Flugzeuge, die in den entsprechenden Anhänger passen, haben jedenfalls im Bezug auf die Auflage annähernd die gleiche Geometrie.

Bei Flugzeugen mit einer starken Pfeilung, zum Beispile der Discus, kommt ein anderes Problem hinzu. Die Auflager müssen, um eie optimales und gleichmässiges Auflager zu bilden, aus der Horizontalen leicht gedreht eingebaut werden. Dies wird durch einen Distanzkeil, der zwischen Anhängerboden und dem eigentlichen GFK-Auflager eingeschraubt wird, erreicht.

Flächenauflage Gut zu erkennen ist, dass das GFK-Profil nicht direkt auf den Anhängerboden geschraubt wurde. Wegen der starke Pfeilung des Flügels (der Anhänger wurde für einen Discus vorbereitet) ist zusätzlich ein Distanzkeil aus Hartholz angebracht worden

Flächenauflage Hier das gleiche Bildaus einer etwas anderen Perspektive