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Höhenruderhalterung

Die Unterbringung des Höhenruders erfolgt seid Konstruktion der Klappdachanhänger überhaupt, im Deckel selbst. Uns ist kein Anhänger bekannt, wo das Höhenruder nicht dort untergebracht ist. Dies mach auch durchaus Sinn. Das erste Teil was am Flugzeug abgebaut wird gehört auch als erstes in den Anhänger. Auf diese Weise kann das Höhenruder auf dem Acker nicht vergessen werden, wie es schon unzählige Male bei anderen Anhängern vorgekommen ist. Beim Aufrüsten wird das Höhenruder selbstverständlich direkt im Anschluß an das Aufbauen der Tragflächen montiert. Bei beiden Vorgängen ist der Anhänger leer und kann "begangen" werden. Die Halterung und das Höhenruder selbst ist also immer zugänglich.

In den nachfolgenden Bilder haben wir den Montageort und so einige Tips bereits beschrieben. Generell ist allerdings noch eines anzumerken. Bevor Sie die Halterung installieren machen Sie sich bitte Gedanken über den Einbauort. Der ist eigentlich immer schon so gut wie vorgegeben, aber eine Kontrolle mit eingelagertem Flugzeug ist sicher nicht schlecht. Wir empfehlen aus diesem Grund die Montage der Höhenruderhalterung auch zum Schluss vorzunehmen. Nehmen Sie das Höhenruder vom Flugzeug und tragen Sie es zum Anhänger um die Einbaurichtung festzulegen. Je nach dem ob Sie Links- oder Rechtshänder sind und beim Auf- bzw. Abrüsten vor oder hinter dem Höhenruder stehen, kann eine andere Einbaurichtung verlangen. Bei Vereinsflugzeugen ist diese Betrachtung eher nebensächlich, da zu viele verschiedene mit dem Flugzeug fliegen und letztlich das Höhenruder im dümmsten Fall nur einmal gedreht werden muss.

	Höhenruderhalterung Festhalterung ungepolstert		Höhenruderhalterung Klapphalterung ungepolstert
	Höhenruderhalterung Klapphalterung ungepolstert, hier noch im geschlossenen Zustand		Höhenruderhalterung Klapphalterung ungepolstert, hier dann im geöffneten Zustand
	Höhenruderhalterung Festhalterung ungepolstert, Demonstration des Einbauortes		Höhenruderhalterung Klapphalterung ungepolstert, hier im geschlossenen Zustand, Demonstration des Einbauortes
	Höhenruderhalterung Klapphalterung geöffneten, Demonstration des Einbauortes		Höhenruderhalterung Klapphalterung geöffneten, Demonstration des Einbauortes
	Höhenruderhalterung Hier ein Detail eines Befestigungspunktes (in diesen Fall die Klapphalterung an der Öffnungsseite). Zu erkennen ist das Verriegelungselement		Höhenruderhalterung Hier ein Detail eines Befestigungspunktes (in diesen Fall die Klapphalterung an der Öffnungsseite). Zu erkennen ist das Verriegelungselement. Hier genau von der andern Seite fotografiert.
	Höhenruderhalterung Hier sind die Halerungen bereits angebracht worden. In diesem Fall fehlt noch eine Polsterung zwischen den Halterungen. Wir empfehlen dies Polsterung im letzte Drittel vor der Festhalterung		Höhenruderhalterung Hier ein Cirrus-Höhenruder in der Halterung
	Höhenruderhalterung Hier ein anderer Anhänger. Die Polsterung zum Einfahren des Höhenruders in die Festhalterung ist zwar etwas klein geraten, aber da muss sich jeder selbst eobachten und überlegen wie groß die Fläche sein soll oder muss.		Höhenruderhalterung Hier die Klapphalterung an diesem Anhänger. Gut zu erkenen ist die Polsterung der Aluminiumbauteile. An den Halterungen sollte so viel wie möglich gepolstert werden.
	Höhenruderhalterung Aus dieser Perspektive sieht die Polsterung, die für das gefahrlose Einfädeln des Höhenruders gedacht ist, schon nicht mehr sooo klein aus.		Höhenruderhalterung Das Höhenruder dieses Flugzeuges in der Halterung.

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