Klappdach- Gasdruckdämpfer (innenliegend)

Da der Drehpunkt des gesamten Klappdaches vorne liegt müssen die Gasdruckdämpfer praktisch die komplette Last des Klappdaches aufnehmen. Die gesamte Klapphaube wiegt mit allem Zubehör schnell 100 kg und mehr. Hierbei sind dann noch keine Ansteckflügel berücksichtigt.

In diesem Punkt haben unsere Mitbewerber und Vorgänger immer wieder versucht Material und somit Gewicht einzusparen. Wie beim Drehpunkt vorne haben wir auch diesen Punkt konstruktiv neu durchgebildet. Es hat schließlich keinen Sinn wegen 1-2 kg Gewichtseinsparnis Risse, vielleicht sogar das Versagen des Haltepunktes in Kauf zu nehmen.

Aus diesem Grunde laminieren wir großere Lastverteilungsplatten in das Klappdach ein. In den Bordwänden werden ebenfalls Verstärkungen eingebaut. Seitdem wir diese Modifikationen durchgeführt haben, sind wir nun sicher die Probleme in diesem Bereich für immer abgestellt zu haben und sind somit für die Zukunft gerüstet. Immerhin müssen in den nächsten Jahren längere und schwerere Außenflügel im Klappdach untergebracht werden. Dies hat zur Folge, dass wir gezwungen werden noch höhere Lasten in die Gasdruckdämpfer und damit auch in den oberen und unteren Haltepunkt einzutragen.

	Gasdruckdämpfer Der obere Haltepunkt von "weitem" gesehen		Gasdruckdämpfer Der obere Haltepunkt etwas näher
	Gasdruckdämpfer Detail Haltepunkt oben		Gasdruckdämpfer Detail Haltepunkt oben
	Gasdruckdämpfer Detail Haltepunkt unten