Kurz- und mittelfristig ergeben sich ein paar Neuigkeiten die wir an dieser Stelle in Listenform aufführen um Sie auf dem Stand der Dinge zu halten:
AERO 2009 in Friedrichshafen
Natürlich, wir werden dort sein, aber nicht mit einem eigenen Stand. Der zeitliche und finanzielle Aufwand ist für unser kleines Unternehmen deutlich zu hoch. Die Kosten für diese Veranstaltung müssten wir auf unser Produkt umlegen und damit würden unsere Anhänger für Sie um einen gewissen Betrag teurer. Das wollen wir genausowenig wie Sie.
Falls wir uns treffen sollen verabreden Sie einen Termin mit uns, oder teilen Sie uns Ihre Handynummer mit damit wir vor Ort einen Gesprächstermin festlegen können.
Doppelsitzerdeckel
Zum Frühjahr dieses Jahres
werden wir einen niedrigen Deckel in Sandwichbauweise produzieren können. Der Formenbau läuft bereits. Mit diesem Deckel können wir Ihnen einen DoSi-Anhänger anbieten in dem sich ausreichend genug Platz für die modernen Doppelsitzer befindet. Obwohl die Entwicklungskosten dieser Deckelform nicht unerheblich sind, wird der Preis, aller Vorraussicht nach, der gleiche sein wie in der größeren Ausführung. Sie haben somit die Qual der Wahl :
niederiger Deckel
geeignet für moderne Doppelsitzer (DG-1000, DuoDiscus, Arcus, ASH-25, LAK-20,...) aber eben dann nicht mehr für älter und größere Baumuster.
größerer Deckel
geeinet für alle Doppelsitzer in den Standarddimensionen. In diesen Anhänger können wir ohne weitere Aufbauten die ASK-21 bis hin zur Ka7 einpassen, mit einer Bordwanderhöhung auch Puchacz und Flugzeuge mit ähnlicher Flächentiefe
Flexi-Anhänger
Bereits im vergangenen Jahr haben wir ein neues Produkt auf den Markt gebracht. Der Flexi-Anhänger befreit uns von den Grundmaßen des Sandwichdeckesl und erlaubt uns alle, im Rahmen der gesetzlich zugelassenen Rahmen (StVo) gewünschten bzw, erforderlichen Maße zu wählen.
Dieser Anhänger wird mit dem gleichen, bewährten, aber maßlich eben frei wählbaren Unterwagen ausgerüstet. Der Deckel besteht aus einer Aluminium-Trägerkonstruktion und kann wahlweise mit GFK oder mit ALU-Blech in einem Stück beplankt werden. Hierdurch wird die Stabilität und auch die Dichtigkeit erreicht. Gleichzeitig kann der Deckel wahlweise als Klappdach- oder als Röhrenanhänger gebaut und ausgeliefert werden.
Mit dem Flexi-Anhänger sind wir in der Lage auch Flugzeugtypen wie beispielsweise den Calif oder den Taurus (Side by Side), Oldtimer mit unkonventionellen Abmessungen sowie UltraLeichtkonstruktionen einzupassen.
Bitte beachten Sie, dass wir durch den Flexi-Anhänger nicht nur größer sondern auch kleiner bauen können.
Die Rubrik NEUIGKEITEN wurde soeben angelegt (10/02/2009) und wird weiter fortgeführt. Die neuesten Punkte befinden sich immer oben auf dieser Seite.
Zu den einzelnen Punkten werden wir Zug um Zug auch gesondert Informationen zur Verfügung stellen.
